Stroll es defendido con una curiosa comparación por su director de equipo

"Creo que al final fue una reacción en cadena", dijo Krack a la prensa en China. "Viste a Fernando bloquearse y a otro coche detrás y creo que todo el mundo fue tomado un poco por sorpresa. Y creo que en ese momento nos alegramos de no haber perdido los dos coches, porque creo que él salió más hacia delante y me habría gustado que esto se hubiera analizado de forma un poco más detallada. Intentamos discutirlo [con los comisarios], pero el veredicto fue muy rápido que Lance era el culpable y recibió una penalización de diez segundos además del daño en el alerón delantero".

Stroll comparado con Russell

Los comisarios dictaminaron que el propio Stroll no estaba prestando atención y por eso colisionó encima de Daniel Ricciardo. Krack no está de acuerdo. "Puedes verlo como quieras. La última vez fue el coche de delante el que recibió la penalización en Melbourne. Si recuerdas, incluso sin toque esa vez, fue el coche de detrás", Krack señala la penalización que recibió Alonso por el momento con George Russell en Australia.

Krack cree que se ha juzgado con demasiada facilidad que Stroll tuvo la culpa en este caso. Además, las sanciones se dan de forma demasiado arbitraria. De una cosa sí está seguro Krack. Si esto sigue así con las penalizaciones, Alonso y Stroll no llegarán al final de la temporada debido a la cantidad de puntos de penalización, según el director del equipo Aston Martin.

"A este ritmo, sería difícil acabar la temporada", bromeó Krack cuando le preguntaron por los puntos de penalización de los pilotos de su equipo.